Выбор снаряжения — это один из первых и наиболее ответственных шагов на пути приобщения к славной гвардии аквалангистов.
От правильности сделанного выбора зависит ваш комфорт и, что самое главное, безопасность. В настоящее время фирмами производителями выпускается огромное количество водолазного снаряжения.
Выбор снаряжения осуществляется исходя из того, какой вид подводного отдыха вы планируете (созерцательный, исследовательский, профессиональный, или вы хотите стать подводным фотографом, видеооператором и т.д.). Также важно определится с тем, в каких водах вы собираетесь плавать (соленых, очень соленых, пресных, холодных, теплых). К тому же огромное значение имеют ваши физические данные: рост, вес и т.п.
В общем, подбор снаряжения-это дело очень индивидуальное, поэтому его лучше производить вместе с вашим инструктором. Поскольку инструктор – это профессионал, хорошо разбирающийся, знающий вас, и, кроме того, несущий моральную ответственность за рекомендованное им оборудование, а также личную человеческую ответственность за вашу жизнь.
Магазин, продающий снаряжение
При покупке снаряжения важно убедиться в том, что магазин, продающий вам его, обладает полномочиями на техническое обслуживание, имеет запасные части, инструменты и навыки для выполнения этого обслуживания.
Нельзя недооценивать важности технического обслуживания. Некоторые компоненты, такие, как регуляторы, баллоны, устройства управления плавучестью и измерительные приборы — требуют периодического профессионального сервиса.
Поэтому, возможность получения такого сервиса на регулярной основе, может быть важным фактором при выборе этих компонентов снаряжения. Ну и наконец, просто не бывает совершенной и идеальной техники, возможны поломки по вашей вине или даже технологический брак производителя. В любом случае, не следует покупать снаряжение в магазине, если он находится где-то далеко, и нет возможности в любое время, при необходимости, предъявить претензии, потребовать ремонта или даже возврата денег.
Маркировка
После того, как вы выбрали снаряжение, не лишним делом будет написать на нем ваше имя. Таким образом,
вы никогда не спутаете свое снаряжение с чужим точно такой же марки, ровно как и никто другой по ошибке не возьмет ваше. Путаница со снаряжением дело частое.
Маркировку лучше не наносить на маски, трубки или ласты пока они не использованы, по крайней мере, один раз, потому что, если они окажутся неподходящими вам или бракованными, то сохраняется возможность обмена или возврата денег. Кроме того, один или два использования помогут смыть остатки консервирующего воска, что позволит краске лучше сцепиться с поверхностью.
Перед маркировкой область нанесения должна быть очищена небольшим количеством ацетона или средством для снятия лака с ногтей. После полного высыхания краски, на всю область распыляется силикон для восстановления защитного покрытия. Для маркирования снаряжения аквалангиста выпускаются специальные маркерные краски. Они продаются в небольших бутылочках или в виде маркерных карандашей. Маркерная краска держится лучше всего, если она наносится на чистую сухую поверхность.
Запасные части
Для правильного использования и хранения вашего снаряжения необходимо приобрести набор ключей, чтобы вы могли самостоятельно собрать и разобрать его по окончании отдыха (поскольку такую деталь, как регулятор лучше хранить в разобранном виде). Также желательно подстраховаться, купив некоторое количество уплотнительных колец для баллона и регулятора, и пару загубников.
Правила транспортировки
Правильно сложенное при транспортировке снаряжение гарантирует то, что ничего не будет сломано или потеряно. При транспортировке на большие расстояния в сумке, порядок размещения снаряжения определяется конструкцией самой сумки. Большинство курортных центров для перевозки оборудования к месту погружений на машине или катере используют пластиковые ящики. Это удобно, потому что отпадает необходимость класть мокрое снаряжение в сумку, что, соответственно, продлит срок ее службы.
Порядок размещения снаряжения в пластиковом ящике:
- На дно ящика кладется костюм.
- Сверху регулятор и маска с трубкой.
- Затем BCD в слегка надутом состоянии.
- По бокам ящика лопастями вниз вставляются ласты.
- Собранный ремень с грузом кладется рядом с ящиком.